{"id":59734,"date":"2026-03-14T08:20:16","date_gmt":"2026-03-14T12:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/vipfesta.com.br\/vipfesta\/?p=59734"},"modified":"2026-03-14T08:23:08","modified_gmt":"2026-03-14T12:23:08","slug":"aeroporto-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipfesta.com.br\/vipfesta\/aeroporto-4\/","title":{"rendered":"Aeroportos de Ji-Paran\u00e1, Cacoal e Vilhena passam por ensaios t\u00e9cnicos para garantir seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas"},"content":{"rendered":"\n
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A realiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os ocorreram no per\u00edodo de 9 a 11 de mar\u00e7o, atendendo as exig\u00eancias do Regulamento Brasileiro da Avia\u00e7\u00e3o Civil \u2013 RBAC n\u00ba 153<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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governo de Rond\u00f4nia por meio do Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes (DER-RO) contratou a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria (Infraero) para realiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de Medi\u00e7\u00e3o de Coeficiente de Atrito e Ensaio de Macrotextura nas Pistas de Pouso e Decolagem (PPD) dos Aeroportos de Ji-Paran\u00e1 (SBJI), Cacoal (SSKW) e Vilhena (SBVH), no valor total de R$ 79.215,70, conforme com os termos do Regulamento Brasileiro da Avia\u00e7\u00e3o Civil (RBAC n\u00ba 153) da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac).<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A realiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os ocorreram no per\u00edodo de 9 a 11 de mar\u00e7o, atendendo as exig\u00eancias do\u00a0Regulamento Brasileiro da Avia\u00e7\u00e3o Civil \u2013 RBAC n\u00ba 153<\/a>, que trata sobre a opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e resposta as emerg\u00eancias dos aer\u00f3dromos do Brasil de cumprimento obrigat\u00f3rio pelos operadores de aer\u00f3dromos. De acordo com a frequ\u00eancia de voos da avia\u00e7\u00e3o regular\/comercial, deve ser realizado um ensaio a cada 360 dias de coeficiente de atrito e ensaio de macrotextura nas Pistas de Pouso e Decolagem (PPD), nos aeroportos de Ji-Paran\u00e1 (SBJI), Cacoal (SSKW) e Vilhena (SBVH), como uma forma de garantir a seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es de voos na pista dos aeroportos.<\/p>\n\n\n\n

A contrata\u00e7\u00e3o desses servi\u00e7os tem como finalidade verificar as condi\u00e7\u00f5es das pistas de pouso e decolagem, avaliando se h\u00e1 a ader\u00eancia necess\u00e1ria entre os pneus das aeronaves e o pavimento. O ensaio tamb\u00e9m analisa se o atrito entre a superf\u00edcie das pistas aeroportu\u00e1rias e os pneus das aeronaves, permite a acelera\u00e7\u00e3o e a frenagem segura ap\u00f3s os pousos, al\u00e9m de identificar eventuais necessidades de manuten\u00e7\u00e3o ou restaura\u00e7\u00e3o do pavimento.<\/p>\n\n\n\n

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Servi\u00e7os realizados para verificar as condi\u00e7\u00f5es das pistas de pouso e decolagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale ressaltar que ap\u00f3s a realiza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, os resultados obtidos foram satisfat\u00f3rios e dentro dos par\u00e2metros exigidos pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) nas pistas de pouso dos Aeroportos de Ji-Paran\u00e1 (SBJI), Cacoal (SSKW) e Vilhena (SBVH), garantindo a seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es de pouso e decolagem nos aeroportos do interior do estado.<\/p>\n\n\n\n

Para o governador de Rond\u00f4nia, Marcos Rocha, a iniciativa \u00e9 uma forma de seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas, assim como a manuten\u00e7\u00e3o adequada da infraestrutura aeroportu\u00e1ria. \u201cEssa gest\u00e3o tem trabalhado para manter os aeroportos do estado dentro dos padr\u00f5es exigidos pela avia\u00e7\u00e3o civil. Esses ensaios s\u00e3o fundamentais para assegurar que as pistas ofere\u00e7am condi\u00e7\u00f5es adequadas de opera\u00e7\u00e3o, garantindo seguran\u00e7a para passageiros, tripula\u00e7\u00f5es e contribuindo para o desenvolvimento da avia\u00e7\u00e3o regional\u201d, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

O diretor-geral do DER-RO, Eder Andr\u00e9 Fernandes, enfatizou que o acompanhamento t\u00e9cnico nas pistas \u00e9 essencial para garantir que os aeroportos continuem operando com seguran\u00e7a e dentro das normas estabelecidas pelos \u00f3rg\u00e3os reguladores. \u201cEsse tipo de avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica permite acompanhar de forma precisa as condi\u00e7\u00f5es das pistas e agir preventivamente sempre que necess\u00e1rio. O objetivo \u00e9 manter os aeroportos administrados pelo estado em conformidade com as normas da Anac, assegurando qualidade e seguran\u00e7a nas opera\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

O respons\u00e1vel pela Coordenadoria de Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria (CIA), Rog\u00e9rio Leme, explicou que os ensaios s\u00e3o realizados com equipamentos espec\u00edficos que percorrem toda a extens\u00e3o da pista para medir o n\u00edvel de atrito e a textura do pavimento. Segundo ele, os dados coletados s\u00e3o registrados e analisados tecnicamente, permitindo identificar com precis\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es da pista e verificar se ela est\u00e1 adequada para as opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas. <\/p>\n\n\n\n

Secom\/Texto: Antonia Lima
Fotos: Rog\u00e9rio Leme<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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