{"id":57925,"date":"2025-11-26T16:36:28","date_gmt":"2025-11-26T20:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/vipfesta.com.br\/vipfesta\/?p=57925"},"modified":"2025-11-26T16:38:03","modified_gmt":"2025-11-26T20:38:03","slug":"silvia-cristina-216","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipfesta.com.br\/vipfesta\/silvia-cristina-216\/","title":{"rendered":"Desestatiza\u00e7\u00e3o da Hidrovia do Madeira \u00e9 uma necessidade, mas concess\u00e3o precisa ser bem avaliada, diz superintendente da Fiero"},"content":{"rendered":"\n
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Audi\u00eancia p\u00fablica vai ser realizada no pr\u00f3ximo dia 02, \u00e0s 8h30, com participa\u00e7\u00e3o presencial e tamb\u00e9m de forma remota<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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A audi\u00eancia p\u00fablica que vai discutir a desestatiza\u00e7\u00e3o da Hidrovia do Rio Madeira, marcada para o pr\u00f3ximo dia 02, \u00e0s 8h30 (de Rond\u00f4nia), na Comiss\u00e3o de Infraestrutura da C\u00e2mara dos Deputados, convocada pelos deputados federais S\u00edlvia Cristina e Thiago Flores, vai reunir representantes de diversos segmentos da economia, afetados pela log\u00edstica que envolve a hidrovia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos mobilizando entidades e institui\u00e7\u00f5es ligadas ao tema e a audi\u00eancia p\u00fablica ser\u00e1 presencial e tamb\u00e9m com participa\u00e7\u00f5es remotas, permitindo a amplia\u00e7\u00e3o dos debates e convidamos a toda a sociedade para esse momento de esclarecimento sobre a hidrovia do Madeira\u201d, disse a deputada S\u00edlvia Cristina, uma das proponentes da audi\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Para o superintendente da Federa\u00e7\u00e3o da Ind\u00fastria do Estado de Rond\u00f4nia (Fiero), Gilberto Baptista, tornar o rio Madeira de fato uma hidrovia, \u00e9 uma necessidade para fortalecer a log\u00edstica em Rond\u00f4nia, sendo a concess\u00e3o o caminho natural. Por\u00e9m, esse processo deve ser bem avaliado, para que n\u00e3o haja preju\u00edzos e custos elevados para quem utiliza a hidrovia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje, o rio Madeira \u00e9 naveg\u00e1vel, mas n\u00e3o se pode dizer que \u00e9 uma hidrovia de fato, pois falta muita coisa para elevar ao patamar de hidrovia. Na concess\u00e3o, precisa garantir a sinaliza\u00e7\u00e3o, batimetria, dragagem, um canal naveg\u00e1vel o ano todo e o derrocamento (retirada de pedras), do canal de navega\u00e7\u00e3o, entre outros investimentos, sem afetar de forma elevada, os custos de log\u00edstica\u201d, explicou Gilberto.<\/p>\n\n\n\n

Pelo rio Madeira, que integra o chamado Arco Norte, \u00e9 feito o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os de Rond\u00f4nia do noroeste mato-grossense, entre outros produtos, como combust\u00edveis. \u201cMas, n\u00e3o temos a navegabilidade plena ao longo de todo o ano, pois quando vem o per\u00edodo da seca, se reduz o volume transportado e uma s\u00e9rie de restri\u00e7\u00f5es que acaba impactando diretamente na nossa log\u00edstica e nos custos. Uma hidrovia plena, esse problema n\u00e3o existiria mais\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Embora seja um dos maiores exportadores de carne bovina do pa\u00eds, Rond\u00f4nia n\u00e3o utiliza o rio Madeira para escoar esse produto, preferindo levar para os portos de Santos ou Itaja\u00ed. \u201cA carne \u00e9 perec\u00edvel, n\u00e3o pode depender de um modal log\u00edstico que sofra interrup\u00e7\u00e3o. Com a hidrovia, esse obst\u00e1culo deixaria de existir, sendo mais uma op\u00e7\u00e3o de escoamento das exporta\u00e7\u00f5es diretamente pelo Madeira\u201d, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

Gilberto acrescenta que, quando da privatiza\u00e7\u00e3o da Eletrobras, ficou assegurado que parte dos recursos seriam aplicados na implanta\u00e7\u00e3o da Hidrovia do Madeira. \u201cO ponto principal \u00e9 assegurar que esse recurso siga garantido para as obras. Sem esse aporte, n\u00e3o creio que teremos um pre\u00e7o acess\u00edvel para transportar cargas pelo Madeira. Lembrando que somente as grandes embarca\u00e7\u00f5es ser\u00e3o cobradas\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, ele manifestou confian\u00e7a de que o projeto ser\u00e1 implantado seguindo as necessidades de Rond\u00f4nia, sem encarecer de forma agressiva os custos de log\u00edstica. \u201c\u00c9 um projeto importante e que vai fortalecer Rond\u00f4nia como um Hub log\u00edstico, mas precisa atender de fato \u00e0s necessidades. N\u00e3o pode somente ter a cobran\u00e7a, \u00e9 preciso ter todos os investimentos necess\u00e1rios, garantindo o transporte de cargas, em sua plenitude, ao longo do ano todo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Assessoria da deputada federal Silvia Cristina <\/p>\n\n\n\n

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