{"id":53028,"date":"2025-03-02T22:43:17","date_gmt":"2025-03-03T02:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/vipfesta.com.br\/vipfesta\/?p=53028"},"modified":"2025-03-02T23:01:56","modified_gmt":"2025-03-03T03:01:56","slug":"hidrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipfesta.com.br\/vipfesta\/hidrovia\/","title":{"rendered":"Concess\u00e3o da Hidrovia do Madeira \u00e9 discutida pelo governo de RO em Bras\u00edlia"},"content":{"rendered":"\n
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A reuni\u00e3o teve como objetivo tratar da concess\u00e3o da Hidrovia do Madeira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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E<\/strong>m agenda institucional em Bras\u00edlia, o governador de Rond\u00f4nia, Marcos Rocha, e o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, se reuniram na quarta-feira (26), para tratar da concess\u00e3o da Hidrovia do Madeira. O projeto \u00e9 considerado estrat\u00e9gico para estrutura\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da hidrovia do rio Madeira importante corredor de exporta\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o no pa\u00eds.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Durante o encontro, o secret\u00e1rio nacional de hidrovias e navega\u00e7\u00e3o, Dino Antunes Dias Batista, apresentou o status da implanta\u00e7\u00e3o da hidrovia, que contar\u00e1 com uma extens\u00e3o de 1.075 km, ligando Porto Velho at\u00e9 a foz do rio Madeira, pr\u00f3ximo a Itacoatiara. Segundo Batista, os estudos t\u00e9cnicos j\u00e1 foram conclu\u00eddos e a concess\u00e3o est\u00e1 em fase de alinhamento pol\u00edtico para viabilizar o processo licitat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

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O governador ressaltou a import\u00e2ncia da hidrovia para o desenvolvimento econ\u00f4mico do pa\u00eds<\/p>\n\n\n\n

O governador Marcos Rocha ressaltou a import\u00e2ncia da hidrovia para o desenvolvimento econ\u00f4mico do pa\u00eds, destacando que \u201ceste \u00e9 um projeto vital n\u00e3o apenas para a Amaz\u00f4nia, mas para todo o Brasil. A hidrovia do Madeira tem potencial para se consolidar como uma das principais alternativas log\u00edsticas do pa\u00eds, reduzindo significativamente o custo do transporte de cargas e fortalecendo nossa competitividade no mercado internacional\u201d. Marcos Rocha tamb\u00e9m mencionou que a utiliza\u00e7\u00e3o da hidrovia permitir\u00e1 um transporte mais eficiente pelo Oceano Pac\u00edfico, facilitando o com\u00e9rcio com os pa\u00edses asi\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

O ministro Silvio Costa Filho refor\u00e7ou que o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos tem duas prioridades para o primeiro semestre de 2025: a viabiliza\u00e7\u00e3o das hidrovias do Tocantins e do Madeira. \u201cNo dia 20 de mar\u00e7o, realizaremos uma consulta p\u00fablica sobre estes projetos, coordenada pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq)\u201d, anunciou o ministro.<\/p>\n\n\n\n

Ele enfatizou que a Hidrovia do Madeira ter\u00e1 impacto direto na economia n\u00e3o apenas de Rond\u00f4nia, mas tamb\u00e9m de estados vizinhos e at\u00e9 de pa\u00edses sul-americanos que utilizam o corredor log\u00edstico. Para acelerar os tr\u00e2mites, o ministro solicitou que o governador de Rond\u00f4nia lidere a articula\u00e7\u00e3o entre os governadores da regi\u00e3o e organize uma reuni\u00e3o com as bancadas federais para garantir apoio pol\u00edtico ao projeto.<\/p>\n\n\n\n

O diretor-presidente da Sociedade de Portos e Hidrovias de Rond\u00f4nia (SOPH), Fernando Parente, tamb\u00e9m presente no encontro, destacou que a hidrovia ser\u00e1 essencial para o fortalecimento da infraestrutura portu\u00e1ria de Rond\u00f4nia. \u201cEstamos falando de um projeto de concess\u00e3o que vai garantir previsibilidade e efici\u00eancia ao transporte hidrovi\u00e1rio, assegurando que o Porto de Porto Velho e os demais terminais da regi\u00e3o tenham seguran\u00e7a e navegabilidade durante todo o ano. Isso vai atrair mais investimentos e consolidar o Madeira como um dos principais corredores log\u00edsticos do Brasil\u201d, afirmou Parente. <\/p>\n\n\n\n

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BENEF\u00cdCIOS DA HIDROVIA DO MADEIRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Rio Madeira \u00e9 uma das mais importantes vias de transporte do Corredor Log\u00edstico Norte. Em 2024, no entanto, a navega\u00e7\u00e3o enfrentou desafios devido \u00e0 maior crise h\u00eddrica registrada desde 1967, que reduziu drasticamente o n\u00edvel do rio, interrompendo o fluxo de cargas por quase tr\u00eas meses.<\/p>\n\n\n\n

Com a implanta\u00e7\u00e3o das solu\u00e7\u00f5es de engenharia propostas no estudo da concess\u00e3o, haver\u00e1 sinaliza\u00e7\u00e3o, dragagens regulares e um calado m\u00ednimo de 3,5 metros ao longo da calha de navega\u00e7\u00e3o, garantindo a opera\u00e7\u00e3o segura e cont\u00ednua durante todo o ano, sem paralisa\u00e7\u00f5es. Elementos essenciais para aumentar a competitividade dessa rota log\u00edstica de escoamento de cargas.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m participaram da reuni\u00e3o o secret\u00e1rio-chefe da Casa Militar de Rond\u00f4nia, Coronel G\u00f3es, o secret\u00e1rio de Integra\u00e7\u00e3o do Estado em Bras\u00edlia, Augusto Leonel, al\u00e9m de t\u00e9cnicos do minist\u00e9rio e assessores do governo estadual.<\/p>\n\n\n\n

Secom\/Texto: David Casseb e Josi Gon\u00e7alves
Fotos: Andrey Matheus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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